Dar economia cum ar putea ajunge la nivelul celor occidentale?

“Doar daca importam 20 de milioane de nemti”, spune el, mai in gluma, mai in serios. “Altfel, nu se schimba nimic. Te uiti la tinerii politicieni, care ar trebui sa vina cu un suflu nou. Care suflu nou? Sunt al dracu’ de pesimist. Nu vad crestere economica anul acesta, FMI e super optimist cu prognoza de 0,8%. Nu e bine sa vinzi chiar si ce ai sub pamant. Ca s-au vandut, asta e, dar de ce s-au vandut, aici e un mare semn de intrebare.”

Cristian Constantinescu, interviu in ZF.

Aia de aveţi maşina, mai ales în Bucureşti, cam ştiţi cum merge treaba cu asiguratorii şi cu service-urile auto. Bietul fraier lovit de necaz şi de alt conducator auto cu covrigul în mână, este prins la mijloc între doua rânduri de rechini care îl hărţuiesc din doua părţi. Asiguratorul care vrea sa plătească puţin sau deloc şi service-ul, care vrea cât mai mulţi bani. Că aşa e la noi, în loc să mulţumeşti clientul, incerci să îl jupoi că cine ştie când îţi mai calcă în prăvălie … dacă îţi mai calcă.

„Service-urile auto se confrunta cu abuzurile companiilor de asigurari, care afecteaza industria pe profil.”

zice preşedintele Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI), Ion Vasile. Partea suculentă vine aici:

Referitor la abuzurile firmelor de asigurare, Ion Vasile a vorbit despre compania Allianz-Tiriac, care furnizeaza piesele de schimb pentru repararea masinilor cu daune, service-urile fiind astfel dezavantajate, intrucat percep doar manopera.

Sursa
Cu alte cuvinte “băi gherţoilor, mai lăsaţi şi la noi ceva, ce dracu’, chiar ne puneţi să lucrăm cinstit?”. Adică problema lor e ca Allianz iţi dă pe factură cât sunt piesele şi atunci şoferul vede şi cat costă manopera exact (ore/ preţ), şi îl ia la pulă pe mecanic. “Cum bre, 2 ore sa dai jos masca din faţă? Da’ ce, era sudata? Şi 3 ore să pui alta noua la loc?”