Prostia ar trebui impozitata. Daca nu doare, macar sa coste

ASSAI (Asociatia Societatilor de Service Auto Independente) se cearta cu asiguratorii pentru banii pe piesele de schimb. Pe scurt, asiguratorii nu au mai lasat service-urile auto sa cumpere piesele de schimb pentru masinile reparate pe Casco sau RCA si le comanda ei, prin intermediul unor furnizori agreati. Mie mi se pare ok chestia asta - daca poti sa iti eficicentizezi business-ul, de ce sa nu o faci. De ce urla ASSAI? Pentru ca jumatate dintr-o factura de service catre un asigurator este reprezentata de costul pieselor de schimb, iar service-ul isi trage un adaos comercial de 200-300%, dupa cum spun asiguratorii si CSA.

De exemplu, o aripa spate pentru un Logan costa circa 200 de lei daca este comandata de asigurator, in timp ce vanduta de service, cu adaos comercial, are un pret de peste 300 de lei.

Sursa

Problema si mai mare este ca atata vreme cat astia nu se inteleg, fiecare amarastean care isi pocneste masina risca sa stea cu ea in service pana la adanci batraneti, daca asiguratorul nu plateste factura. Cum dracu sa urli ca nu poti jecmani? Asta e una din culmile tupeului in Romania.

Presa zice ca de anul acesta asiguratorii trebuie sa plateasca daunele pe RCA in maximum 15 zile de la depunerea dosarului de dauna complet. Din pacate, ca orice treaba romaneasca, legea spune ceva de genul asta:

In cazul in care companiile de asigurari intarzie nejustificat plata despagubirilor sau diminueaza fara o explicatie suma daunei, asiguratorii vor fi penalizati cu 0,1% pe fiecare zi de intarziere. (Gandul)

De parca justificarile au fost problema lor vreodata. Si 0.1% din ce? Oare de ce trebuie noi sa facem mereu lucrurile in asa fel incat sa nu fie batute in cuie si sa poata fi interpretate de fiecare cum il taie capul? Oare o sa pricepem vreodata ca regulile sunt facute pentru a fi respectate si nu ocolite?

Saptamana Financiara prezinta cum va functiona sistemul bonus-malus la asigurarile RCA, din 1 ianuarie 2010. Principiul e simplu - daca intr-un an nu ai daune pe RCA-ul tau, primesti un discount din pretul urmatoarei asigurari. Daca ai facut accidente si esti vinovat, e naspa. Chestii de retinut: discountul maxim pe care il poate primi un sofer e de 36,6% din pretul de baza al asigurarii, pret stabilit de fiecare asigurator in parte. Daca ai accidente in anul anterior de asigurare, pretul creste: minim 25% daca ai un accident, minim 48% daca ai doua accidente in acelasi an de asigurare si minim 72% daca ai trei sau mai multe accidente in care esti vinovat. Pentru soferii cu PH (:D) sau pentru habarnistii absoluti, care isi busesc masina si cand baga cheia in contact, pretul RCA poate fi marit cu maximum 248,8% (0_o), deci e naspa.  Poate asa se mai civilizeaza cretinii in trafic.

Sursa

Ma uitam azi prin presă şi ce-mi văd ochii. Brokerul meu de asigurări şi-a tras parteneriat cu Carrefour. E de bine, ajunge în liga mare. Stau şi mă gândesc acum că un broker e ca un soi de avocat care reprezintă clientul în faţa firmei de asigurări. Ştiti cu toţii de veşnicele probleme la firma de asigurare, că nu ai citit contractul cum trebuie, ca nu te-ai uitat la scrisul mărunt de pe poliţă, că îţi întârzie plata aiurea etc. Uite, eu nu am asemenea probleme de când sunt client la OttoBroker. Mă sună înainte să îmi expire RCA-ul la maşină, să nu mă trezesc fără asigurare la Cuca Măcăii, faţă în faţă cu Garcea. Când mi-am făcut Casco mi-a explicat ca la proşti ce riscuri acoperă fiecare firmă de asigurări şi in ce condiţii (apropos, ştiaţi că la unele firme  poliţa Casco nu acoperă maşina vandalizată în mişcări şi revolte de stradă?). Avantajul meu este că nu mă duc la firma de asigurări ca prostul neştiutor. Aia sunt chitiţi să nu îmi dea nici un ban (aşa fac toţi asiguratorii), dar dacă ştiu ce drepturi am sau dacă sunt însoţit de unul “de-al casei”, se schimbă treaba.  Şi chestia mişto este că toate astea nu mă costă nimic în plus faţă de situaţia în care m-aş fi dus eu la firma de asigurări. Şi dacă eşti firmă şi ai broker de asigurări, treaba e şi mai mişto. Spui ce vrei să îţi asiguri şi se ocupă ei de toată hârţogăraia şi de toate detaliile. Ca amănunt, în ţările mai civilizate mai bine de jumate din vânzările de poliţe de asigurare sunt făcute de brokeri. Asta pentru că oamenii mai isteţi au priceput că timpul lor e valoros şi că nu trebuie să se priceapă la orice lucru.

Dar ziceam de parteneriatul cu Carrefour - acum te duci la magazin, îţi cumperi ce ai nevoie şi iţi faci şi o asigurare, la maşină sau la casă sau la ce ai nevoie.