ASSAI (Asociatia Societatilor de Service Auto Independente) se cearta cu asiguratorii pentru banii pe piesele de schimb. Pe scurt, asiguratorii nu au mai lasat service-urile auto sa cumpere piesele de schimb pentru masinile reparate pe Casco sau RCA si le comanda ei, prin intermediul unor furnizori agreati. Mie mi se pare ok chestia asta – daca poti sa iti eficicentizezi business-ul, de ce sa nu o faci. De ce urla ASSAI? Pentru ca jumatate dintr-o factura de service catre un asigurator este reprezentata de costul pieselor de schimb, iar service-ul isi trage un adaos comercial de 200-300%, dupa cum spun asiguratorii si CSA.

De exemplu, o aripa spate pentru un Logan costa circa 200 de lei daca este comandata de asigurator, in timp ce vanduta de service, cu adaos comercial, are un pret de peste 300 de lei.

Sursa

Problema si mai mare este ca atata vreme cat astia nu se inteleg, fiecare amarastean care isi pocneste masina risca sa stea cu ea in service pana la adanci batraneti, daca asiguratorul nu plateste factura. Cum dracu sa urli ca nu poti jecmani? Asta e una din culmile tupeului in Romania.

Aia de aveţi maşina, mai ales în Bucureşti, cam ştiţi cum merge treaba cu asiguratorii şi cu service-urile auto. Bietul fraier lovit de necaz şi de alt conducator auto cu covrigul în mână, este prins la mijloc între doua rânduri de rechini care îl hărţuiesc din doua părţi. Asiguratorul care vrea sa plătească puţin sau deloc şi service-ul, care vrea cât mai mulţi bani. Că aşa e la noi, în loc să mulţumeşti clientul, incerci să îl jupoi că cine ştie când îţi mai calcă în prăvălie … dacă îţi mai calcă.

„Service-urile auto se confrunta cu abuzurile companiilor de asigurari, care afecteaza industria pe profil.”

zice preşedintele Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI), Ion Vasile. Partea suculentă vine aici:

Referitor la abuzurile firmelor de asigurare, Ion Vasile a vorbit despre compania Allianz-Tiriac, care furnizeaza piesele de schimb pentru repararea masinilor cu daune, service-urile fiind astfel dezavantajate, intrucat percep doar manopera.

Sursa
Cu alte cuvinte “băi gherţoilor, mai lăsaţi şi la noi ceva, ce dracu’, chiar ne puneţi să lucrăm cinstit?”. Adică problema lor e ca Allianz iţi dă pe factură cât sunt piesele şi atunci şoferul vede şi cat costă manopera exact (ore/ preţ), şi îl ia la pulă pe mecanic. “Cum bre, 2 ore sa dai jos masca din faţă? Da’ ce, era sudata? Şi 3 ore să pui alta noua la loc?”